従来型内燃エンジン車実習システム構築プロジェクト
従来型内燃エンジン車実習システム構築プロジェクト-1

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従来型内燃エンジン車実習システム構築プロジェクト

従来型内燃エンジン車実習システム構築プロジェクト

自動車産業技術体系の重要な基盤として、従来の内燃エンジン車は自動車職業教育、車両原理の教育研究、自動車整備技術者育成における中核的な実習用教材であり続けています。

事例の詳細

自動車産業技術体系の重要な基盤として、従来の内燃エンジン車は自動車職業教育、車両原理の教育研究、自動車整備技術者育成における中核的な実習用教材であり続けています。当社は長年の自動車教育機器の研究開発実績を活かし、標準化・体系化された従来型内燃エンジン車実習プロジェクトを構築しました。本プロジェクトは内燃車の全体構造、パワートレイン、シャシシステム、車体電装、故障診断、整備メンテナンスなどの主要教育モジュールをカバーし、理論学習、実物観察、実技訓練、故障点検を一体化した総合的な実習システムを実現しています。以下にプロジェクトの主要構成機器を詳しく紹介します。

電子制御ガソリンエンジン実習台

本装置は電子制御ガソリンエンジン本体と稼働付属機器、稼働試験コントロールパネルの2つの部分で構成されています。実際の稼働条件のもとでエンジンの始動、加速、減速を行い、電子制御ガソリンエンジンの構造と動作原理を忠実に再現します。中高等専修学校や研修機関における自動車エンジン整備実習・教育に適しています。

エンジン分解組立回転実習台

フォルクスワーゲン車両をベースに開発され、電子制御ガソリンエンジン本体と回転架台で構成されており、各種エンジンの固定に対応します。各プラットフォームは単独運用が可能で、分解組立作業と制御システムが互いに干渉しません。360°任意角度でロックし、分解・組立作業が行えます。エンジンの分解、組立、調整、点検作業、ならびに自動車構造・動作原理の研修ニーズに完全に対応します。中高等専修学校や研修機関における自動車エンジン整備実習・教育に適しています。

電子制御オートマチックトランスミッション実習台

フォルクスワーゲン車のオートマチックトランスミッションをベースに、可変速三相モーターを動力源としています。ギア表示、ニュートラル始動、前進・後退走行などの実習が可能で、実物展示と動的実習機能を兼ね備えています。中高等専修学校や研修機関における自動車エンジン整備実習・教育に適しています。

車両総合シャシ実習台

フォルクスワーゲン車の実物シャシをベースに開発。変速機、前ディスク・後ドラム真空アシスト油圧ブレーキシステム、前後サスペンション、完全な駆動伝達システム、油圧パワーステアリング、前後ホイールなどの部品で構成されています。実物展示と動的実習機能により、シャシ各システムの構成と動作プロセスを総合的に示します。中高等専修学校や研修機関における自動車エンジン整備実習・教育に適しています。

電子制御パワーステアリング実習台

フォルクスワーゲン車の電子制御パワーステアリングシステム実物を採用。実物展示と動的実習機能を備え、電子ステアリングシステムの構造・動作原理を示すとともに、故障設定・診断機能を搭載しています。中高等専修学校や研修機関における自動車エンジン整備実習・教育に適しています。

自動車オートエアコンシステム実習台

フォルクスワーゲン車のオートエアコンシステム実物をベースとしています。実物展示と動的実習機能を備え、オートエアコンシステムの構造・動作原理を示し、故障設定・診断機能を搭載しています。中高等専修学校や研修機関における自動車エンジン整備実習・教育に適しています。

自動車総合車両電装システム実習台

フォルクスワーゲン車の車両電装システム実物を採用、純正配線に厳密に従って結線されています。実物展示と動的実習機能を備え、車両電装システム全体の構造・動作原理を示し、故障設定・診断機能を搭載しています。中高等専修学校や研修機関における自動車エンジン整備実習・教育に適しています。

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実装効果

1

授業中のインタラクション率が45%向上、生徒の参加度が顕著に改善

2

教員の授業準備時間が25%削減され、教育コンテンツ設計に専念可能

3

教育データを可視化し、学校による教育品質管理を支援

4

録画システムにより事後復習が可能、教員の専門的成長を支援

5

全機器を統合管理、学校の運用保守コストを15%削減