Plataforma inteligente docente‑formativa para PACK de batería de tracción
Plataforma inteligente docente‑formativa para PACK de batería de tracción
Personalizable para diferentes modelos de vehículos
Esta plataforma toma como núcleo el sistema PACK de batería de tracción y el sistema de gestión de baterías (BMS) de vehículos de nueva energía BYD. Integra aprendizaje teórico, exposición estructural, demostración de principios, simulación de fallos y diagnóstico de detección. Mediante visualización estructural intuitiva y operaciones interactivas, los alumnos dominan la composición del sistema de baterías, mecanismos de gestión energética y la lógica de monitorización y control en tiempo real del BMS. Adecuada para la docencia y formación profesional de vehículos de nueva energía en institutos profesionales, escuelas técnicas, universidades y centros de capacitación.
Enviar ConsultaIntroducción del Producto
- La plataforma utiliza un sistema PACK de batería de tracción real formado por 4 módulos conectados en serie. Cada módulo cuenta con 6 celdas cuadradas de fosfato de hierro y litio, 24 celdas en total, con capacidad nominal de 20 Ah.
- Cuenta con sistema docente inteligente con funciones de visualización de estructura y principios, prácticas operativas, supervisión de datos y ajuste de parámetros.
- Los módulos se conectan mediante placas PCB, con detección de temperatura y adquisición de tensión de celda integradas. Conectores de grado automoción garantizan fiabilidad en la adquisición de datos y resistencia a múltiples conexiones‑desconexiones.
- Equipada con BMS distribuido de grado automoción, supervisa en tiempo real todos los datos operativos del paquete de baterías y los muestra sincronizadamente en el sistema docente.
- Las luces indicadoras de estado de relés muestran visualmente el estado de cierre de relés durante la entrada y salida de alta tensión, facilitando la comprensión de la lógica de encendido.
- Integra funciones de seguridad: interbloqueo de alta tensión, detección de adherencia de relés, detección de aislamiento de alta tensión y detección de precarga. Sigue estrictamente la lógica de precarga vehicular; en caso de fallo de precarga bloquea automáticamente la salida de alta tensión para garantizar la seguridad del equipo.
- Dispone de puerto de carga CA según norma nacional y cargador a bordo. El cargador admite comunicación CAN y protocolo de carga nacional. Interfaces de alta y baja tensión usan conectores de alta tensión de grado automoción. Soporta carga directa desde poste de carga CA de 7 kW según norma nacional.
- Parámetros técnicos: Dimensiones generales: 1650×850×1600mm Alimentación de funcionamiento: DC12V Temperatura de funcionamiento: -20℃～+60℃
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