Banco di formazione sistema frenante ABS automotive

Banco di formazione sistema frenante ABS automotive

Banco di formazione sistema frenante ABS automotive

Personalizzabile per diversi modelli di veicoli

Prendendo come esempio i veicoli Volkswagen, questo banco di formazione monta il sistema frenante ABS e i relativi sistemi ausiliari, cablato secondo lo schema elettrico originale del veicolo. Illustra completamente la struttura e il principio di funzionamento del sistema frenante ABS, dotato di funzioni di impostazione guasti e diagnostica. Adatto all’insegnamento e alle esercitazioni di manutenzione auto negli istituti professionali e nei centri di formazione.

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Introduzione al Prodotto

  1. Utilizza componenti reali del sistema frenante ABS per mostrare visivamente la struttura generale e i gruppi di componenti.
  2. Un motore asincrono trifase mette in rotazione assale anteriore e posteriore simulando la marcia del veicolo. In caso di frenata di emergenza si attiva il sistema ABS/EBD. I dischi freno mantengono una lieve rotazione e si avverte la pulsazione del pedale, riproducendo fedelmente il funzionamento dell’ABS/EBD.
  3. Sul pannello sono presenti schemi elettrici a colori. Gli allievi possono confrontare schemi e componenti reali per comprendere e analizzare il funzionamento del sistema ABS.
  4. Sulla console principale sono installati manometri analogici che visualizzano in tempo reale la variazione di pressione di ogni cilindro freno durante la frenata, permettendo agli studenti di osservare le caratteristiche di risposta dinamica del sistema.
  5. Il pannello di controllo dispone di terminali di misura esterni per rilevare in tempo reale lo stato operativo e le variazioni di ogni componente elettrico.
  6. Dotato di interfaccia diagnostica OBD‑II; è possibile collegare strumenti diagnostici per effettuare una diagnosi completa dei guasti del sistema.
  7. È possibile impostare più punti di guasto, tra cui interruzioni di circuito e guasti intermittenti; supporta guasti singoli e complessi.
  8. Un motore elettromagnetico a velocità variabile simula diverse velocità del veicolo e riproduce la vibrazione del pedale freno durante la frenata per ricreare le reali condizioni di funzionamento dell’ABS.
  9. Parametri tecnici (variano secondo configurazione): Dimensioni esterne: 1500×1100×1800mm Alimentazione: AC 220V Temperatura di funzionamento: −40℃~+50℃

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