Plataforma de entrenamiento para sistema de dirección y control de vehículo eléctrico puro
Plataforma de entrenamiento para sistema de dirección y control de vehículo eléctrico puro
Personalizable para diferentes modelos de vehículos
Esta plataforma toma como prototipo el sistema de dirección y control del BYD Qin PLUS EV y sigue la arquitectura eléctrica del vehículo original. Integra componentes principales como conjunto de columna de dirección asistida eléctrica, unidad de control de dirección, sensor de par y ángulo y simulador de señal de velocidad del vehículo. Permite medir en tiempo real señales de control y parámetros operativos de la dirección. Sirve para la formación y enseñanza sobre estructura, principio de funcionamiento, configuración y diagnóstico de averías del sistema de dirección asistida eléctrica automotriz. Adecuada para la docencia y formación profesional de vehículos de nueva energía en institutos profesionales, escuelas técnicas, universidades y centros de capacitación.
Enviar ConsultaIntroducción del Producto
- Cuenta con un sistema real de dirección asistida eléctrica operativo que muestra plenamente la composición estructural, principio de funcionamiento y proceso de trabajo del sistema de dirección asistida de vehículos eléctricos.
- Activar el interruptor de encendido para el autodiagnóstico del sistema. La asistencia de dirección entra en funcionamiento. Al activar el sistema de potencia para simular la velocidad, el volante pasa al modo de alta velocidad con reducción de asistencia.
- El panel muestra diagramas de principio de funcionamiento y diagramas de conectores del sistema de dirección eléctrica. Los alumnos pueden comparar directamente el panel con los componentes reales del sistema de dirección para conocer y analizar su principio de funcionamiento.
- Dispone de terminales externos de conexión. Sin desconectar conectores ni dañar el arnés original, los estudiantes pueden medir cada cable, valores de sensores, estados y variaciones de actuadores. También miden voltaje, resistencia, corriente y formas de onda para observar el estado real de cada componente.
- Permite inspección y ajuste de la geometría de ruedas delanteras; los alumnos dominan el valor real y método de ajuste de la convergencia, así como los datos de ángulo de inclinación.
- El bastidor principal se fabrica con chapa metálica de alta calidad y base de aluminio, mediante corte preciso UV, plegado y soldadura. Su superficie está tratada con recubrimiento plástico, con buena resistencia estructural y resistencia a la corrosión.
- Se pueden configurar múltiples puntos de avería, incluyendo cortes de circuito, fallos intermitentes y otros tipos; admite fallos simples y compuestos.
- Parámetros técnicos: Dimensiones generales: 1940×1280×1300mm Alimentación bus de potencia de alta tensión: 350V～400V Alimentación de funcionamiento: DC12V Temperatura de funcionamiento: -20℃～+60℃
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