Holografische dynamische Beleuchtungs‑Lehr‑ und Demonstrationsplattform für Fahrwerk von rein elektrischen Fahrzeugen
Holografische dynamische Beleuchtungs‑Lehr‑ und Demonstrationsplattform für Fahrwerk von rein elektrischen Fahrzeugen
Anpassbar für verschiedene Fahrzeugmodelle
Diese Plattform basiert auf der Technikplattform des BYD Qin PLUS EV. Alle Systemkomponenten sind entsprechend der Originalfahrzeugposition verbaut, zentrale Bauteile sind teilgeschnitten. Das Modell veranschaulicht Aufbau und Funktionsprinzip des Drei‑E‑Systems von Elektrofahrzeugen. Auszubildende erlernen schnell die Fahrzeugkonstruktion und erhalten optimale Voraussetzungen für Theorie‑ und Werkstattausbildung im Bereich Fahrzeugwartung. Geeignet für Unterricht und Fertigkeitstraining im Bereich Neufahrzeuge mit alternativen Energien an Berufs‑, Technik‑ und Hochschulen sowie Ausbildungseinrichtungen.
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- Ausgestattet mit einer modernen Elektrofahrzeug‑Technikplattform zeigt die Einrichtung Aufbau und Funktionsweise des Drei‑E‑Systems von Elektrofahrzeugen anschaulich dar.
- Alle Systemkomponenten sind originalgetreu positioniert, zentrale Bauteile sind teilgeschnitten. Auszubildende erfassen schnell die Gesamtfahrzeugkonstruktion; Theorie‑ und Reparaturausbildung werden umfassend abgedeckt.
- Hergestellt im Original‑Fahrzeugmaßstab, Kombination aus hochfestem Plexiglas‑Gehäuse und Aluminiumguss‑Kernbauteilen. Montiert auf Basis von Original‑Fahrwerk‑ und Hochvolt‑Komponenten, zeigt es klar die Verbindungen zwischen Bauteilen im vorderen, mittleren und hinteren Fahrzeugbereich.
- Fahrwerk, Karosserierahmen, Elektroantriebsbaugruppe und elektrisches System sind vollständig nachgebildet, hohe Übereinstimmung von Äußerem und Innenaufbau ist gewährleistet.
- Komplettes Hochvolt‑Antriebssystem verbaut; realitätsnahe Abläufe wie Hochvolteinschalten, Motorantrieb, Moduswechsel und Gangschaltung sind durchführbar.
- Schlüsselbauteile wie Antriebsbatterie, Antriebsmotor, Motorsteuergerät (MCU), Bordlader (OBC), DC‑DC‑Wandler, Hochvolt‑Verteiler (PDU) und Getriebebaugruppe sind teilgeschnitten. Bei voller Funktionsfähigkeit werden Innenaufbau und Funktionsprinzipien sichtbar.
- Echter Permanentmagnet‑Synchronmotor verbaut. Gaspedal mit integrierter Drehzahlregelung erlaubt Echtzeitdarstellung von Motor‑ und Bremsbetrieb, Simulation von Beschleunigen, Verlangsamen und Bremsenergierückgewinnung. Die Auszubildenden verstehen so Motorsteuerstrategien und Energiemanagement.
- LED‑Dynamikbeleuchtung visualisiert Leitungen, Signalwege und Hochvolt‑Energiefluss. Komplexe Schaltungen werden für Lehrzwecke anschaulich dargestellt.
- Technische Daten: Außenmaße: 5200×2500×1300mm Betriebsspannung: DC12V Betriebstemperatur: -20℃～+60℃
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